想象在繁忙的工厂车间里,起重机大车如同钢铁巨兽般穿梭于高耸的轨道之间,承载着沉重的货物,日夜不停地为生产贡献力量。有时你会听到一阵刺耳的摩擦声,看到轨道侧面留下深深的痕迹,甚至发现车轮轮缘磨损严重。这就是起重机大车啃轨现象,一个不容忽视的问题。它不仅影响设备的正常运行,还可能带来安全隐患。那么,究竟是什么原因导致了起重机大车啃轨呢?让我们一起深入探讨。
车轮是起重机大车运行的核心部件,其状态直接影响着啃轨现象的发生。车轮安装位置不准确是一个常见的问题。比如,车轮的水平偏差过大,会导致车轮滚动面中心线与钢轨中心线形成夹角。当起重机往一个方向行驶时,车轮轮缘会啃钢轨的一侧;反之,则啃另一侧。这种啃轨位置不固定的现象,往往是因为车轮安装时没有严格按照规范操作。根据规定,车轮的水平偏差应不大于车轮上测量长度的千分之一,而且同一轴线上一对车轮的偏斜方向应相反,否则车轮必然啃轨。
车轮的垂直偏差过大也是导致啃轨的重要原因。当车轮端面中心线与铅垂线形成夹角时,车轮就会处于倾斜状态。这种情况下,车轮的滚动面与钢轨踏面的接触面积变小,单位面积的压力增大,导致车轮滚动面的磨损不均匀。严重时,车轮滚动面上会形成环形磨损沟。这种啃轨的特点是,车轮轮缘总是啃钢轨的同一侧,即车轮倾斜的一侧,并且啃轨痕迹略低于一般情况。起重机在运行过程中常常会发出嘶嘶声,提醒人们问题的存在。
车轮轮距、对角线不等,同一轨道上两车轮直线性不良,也会造成啃轨。这些问题往往源于车轮制造或安装过程中的误差,需要定期检查和调整。
轨道是起重机大车运行的基础,其状态同样影响着啃轨现象的发生。轨道安装不正确是一个关键因素。如果轨道安装不符合技术要求,导致轨道跨度公差及两根轨道相同跨度标高误差超标,都会造成大车运行啃轨。这种情况在老旧的工厂中尤为常见,由于长期使用,轨道可能已经变形或磨损,需要重新校准和调整。
轨道的质量问题也不容忽视。如果轨道本身质量较差,或者安装过程中出现偏差,都会导致大车运行时产生不均匀的受力,进而引发啃轨。此外,轨道表面的油污、积水等物质也会降低轨道与车轮之间的摩擦力,使起重机在运行过程中容易倾斜,从而发生啃轨。
门式起重机的门架变形是导致啃轨的间接原因之一。门架是起重机的重要组成部分,其变形会导致车轮歪斜和跨度大小的变化,进而引发大车运行啃轨。具体来说,门架变形会促成端梁产生水平弯曲,造成车轮水平偏斜超差,这也是啃轨的主要原因之一。门架变形可能由于长期承受重载、地基沉降或其他外力因素导致,需要定期检查和维修。
传动装置的误差也是导致啃轨的隐蔽因素。起重机的传动装置包括电动机、减速器、传动轴等部件,这些部件的误差会导致车轮运行不平稳,进而引发啃轨。例如,传动轴的弯曲或磨损会导致车轮运行时产生振动,这种振动会使车轮与轨道产生不均匀的接触,从而引发啃轨。此外,制动器的故障也会导致车轮运行不稳定,进而引发啃轨。
除了上述因素外,还有一些其他因素可能导致起重机大车啃轨。例如,桥架变形、车轮润滑不良、轨道接头间隙过大等,都可能引发啃轨现象。桥架变形会导致车轮歪斜,进而引发啃轨;车轮润滑不良会导致车轮运行不畅,增加摩擦力,进而引发啃轨;轨道接头间隙过大会导致车轮在运行过程中产生跳跃,进而引发啃轨。
了解了起重机大车啃轨的原因,我们就可以采取相应的措施来预防和解决这一问题。首先,要确保车轮安装位置准确,严格按照规范操作,避免水平偏差和垂直偏差过大。其次,要定期检查轨道,确保轨道安装正确,质量良好,表面清洁,无油污、积水等物质。此外,要定期检查门架和传动装置,确保其状态良好,无变形、磨损等故障。
对于已经发生啃轨的起重机大车,要及时进行维修和调整。例如,调整车轮的水平偏差和垂直偏差,校准轨道,修复门架变形,更换磨损的传动部件等。通过这些措施,可以有效预防和解决起重机大车
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